Archives pour novembre, 2007
Une épaisseur de vulgarité
016 novembre 2007
par Jean-Philippe
dans Humeur
« Je sais bien que l’amant passionné du beau style s’expose à la haine des multitudes ; mais aucun respect humain, aucune fausse pudeur, aucune coalition, aucun suffrage universel ne me contraindront à parler le patois incomparable de ce siècle, ni à confondre l’encre avec la vertu.
Ce monde a acquis une épaisseur de vulgarité qui donne au mépris de l’homme spirituel la violence d’une passion. »
Charles Baudelaire, préface aux « Fleurs du mal »
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Têtes à Mac
015 novembre 2007
Non pas que je veuille absolument faire du prosélytisme au sujet de l’ordinateur fétiche d’Apple (quoique…), mais j’ai trouvé cette nouvelle bien drôle et pouvant intéresser bien des Québécois.
Saviez-vous que si vous possédez un Mac assez récent (c’est-à-dire équipé d’une caméra iSight) et du logiciel iChat, vous pouviez réaliser des séquences « à la Têtes-à-claques » ?
Il s’agit en fait d’un effet iChat. Le logiciel de clavardage inclus avec le système Mac OS X, permet de réaliser des effets vidéos dans le cas, bien entendu, où vous utilisez la fonction de visioconférence. Et bien figurez-vous que « More iChat effects » vous permet de « singer » les populaires personnages de Michel Beaudet : cliquez ici. Et cerise sur le sundae : c’est gratuit !
En attendant, bien-sûr, un autre « power-trip » du créateur des « Têtes enflées » heu… « Têtes-à-claques », qui demandera, avec son habituelle délicatesse, de retirer ce logiciel pour cause de violation de droit d’auteur.
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Un "Ultra-portable" pour Apple ?
013 novembre 2007
Depuis le grand retour d’Apple dans l’estime populaire et depuis que la marque est redevenue le chef de file en matière d’innovation informatique, un certain nombre de rumeurs circulent.
Déjà en 2003, après l’introduction du premier modèle d’iPod, il était question d’un iPhone. La rumeur réapparaissait régulièrement sur les forums de discussion et les sites d’actualité consacrés à Apple. À chaque fois c’était la déception, après chaque « keynote » de Steve Jobs, alors qu’il n’était toujours pas question d’un cellulaire arborant la célèbre pomme croquée. Il faut dire que depuis le retour de Jobs à la tête d’Apple, la compagnie cultive l’art du secret, ce qui renforce encore plus l’intérêt des curieux… on a même vu de nombreux « fakes », bricolés sous photoshop, montrant de soit-disant clichés « volés » de prototypes plus ou moins réalistes.
Finalement, après cinq ans de rumeurs incessantes, le cellulaire Apple finit par arriver sur le marché… enfin, pas encore sur le marché canadien, mais passons.
Une autre rumeur qui a la vie dure, l’Ultra-portable Apple, ou encore le fameux « Tablet PC » Mac. Deux arguments viennent donner de la crédibilité à cette rumeur :
Tout d’abord, le prix des portables Mac. Oui, il est élevé. Apple, même si elle a amélioré son écart de prix avec les portables PC (fallait voir dans les années 1995-2000 !), ne parvient pas à égaler les offres de grandes marques comme Dell ou Toshiba. Bien-sûr, Apple mise sur la qualité, le tout-en-un, la notoriété de la marque, mais on attend un peu plus d’efforts. Un « ultra-portable » permettrait à la marque d’être encore plus agressif au niveau des prix.
Ensuite, vient le clavier tactile de l’iPhone et de l’iPod Touch. Cette innovation rend possible la transposition de cette technologie vers le monde des ordinateurs portables. Mais de ce côté, les rumeurs se contredisent.
Pour le site Apple Insider, Apple préparerait le lancement de son nouveau portable le 14 janvier, pour la Macworld Expo de San-Francisco. Il s’agirait d’un portable de 13 pouces, deux fois plus léger qu’un Mac Book Pro de 15 pouces, dépourvu de lecteur optique ainsi que de disque dur ! Ce dernier serait remplacé par de la mémoire flash, ce qui lui procurerait un gain certain en terme d’autonomie. Par contre, Apple Insider ne parle pas d’un écran tactile.
En attendant, nous espérons qu’Apple se décide à aligner ses tarifs, compte-tenu des performances du dollar canadien.
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L'Airbus A380 à Montréal
012 novembre 2007
Ce fût l’événement de la journée ici, à Montréal. Les médias avaient largement relayé l’information, alors que les premiers curieux et passionnés s’étaient amassés prêt de l’aéroport international de Dorval, dès 6 heures ce matin, alors que l’A380 venait à peine de quitter Paris. Bien évidemment, ce fût également un peu l’effervescence dans les locaux de Bombardier aéronautique.
Une chance pour nous, nos bureaux se trouvent en plein dans l’axe de l’aéroport de Dorval, et nous voyons déjà, tout au long de la journée, des dizaines d’avions passer au-dessus de nos installations.
Vers 11 heures, l’information a été passée selon laquelle, le paquebot du ciel allait bel et bien nous survoler. Au départ, il était question de 12h45, puis, finalement, c’est aux alentours de 12h15 que nous avons pu voir ce bel oiseau. Armé de mon cellulaire, je suis sorti en quatrième vitesse afin de prendre ces deux clichés.
L’on voit bien, sur cette première photo, l’approche de l’appareil depuis le boulevard Marcel-Laurin à Ville St-Laurent. Ce qui nous a tous étonné, c’est son silence. En effet, nous avons l’habitude de « sentir » le survol de certains appareils, bien plus petits que l’A380, alors que l’approche de celui-ci c’est fait vraiment discrètement.
Il s’agissait donc d’une sorte de vol inaugural transatlantique pour cette nouvelle génération d’Airbus, mais pas sa première présence au Québec. En effet, au moment des essais de certification, l’A380 était déjà venu l’année dernière, en plein hiver, se poser dans le nord québécois afin de tester l’avion sous des températures extrêmes.
Demain, l’A380 prendra la direction d’Orlando en Floride, puis reviendra à Montréal jeudi prochain, pour un dernier passage. Dernier avant un bon moment, semble t-il, puisqu’il n’est pas encore question pour Air France, qui s’est porté acquéreur de douze appareils, d’en attribuer sur la ligne Paris-Montréal. Mais le président d’Air France Canada souhaite qu’en à lui, le voir en opération régulière vers Montréal à plus ou moins long terme.
Pour l’anecdote enfin, pas moins d’une vingtaine d’entreprises québécoises ont participé à la conception et à la fabrication de l’A380.
Crédit photo pour le troisième cliché : Cyberpresse.
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